Данни за оптимизация на мрежата: в края на зареждането се използва дестилирана вода и тегло1.4 Разредена сярна киселина,Ремонт на вилучни возила с батерииКоригиране на теглото на електролита на1.26, поддържане на височината на пълната стойност. Обработката на зареждането на батерията е рекорд на теглото на електролита. Записите ще бъдат полезни за анализ на поддръжката и гаранцията на батерията. Батерията е близо до огъня. Източникът на топлина затваря заредения капак, избърсва електролита отвън, поддържа съединението чисто и сухо и го покрива. Почистването на батерията трябва да бъде окачено извън колата. Средата за зареждане на батерията трябва да бъде добре вентилирана. Особено при зареждането на автобуса трябва да бъде задължително зареждане на изхвърлянето на въздуха.Ремонт на батерии за вилечнициБатерията е добре оборудвана и температурата трябва да еПо-малко от 40 ° може да се изчисли въздушният поток, за да се избегне спестяването на водород-кислород смес от газ при зареждане на батерията да предизвика експлозия, може да се изчисли със следната формула: Q = 0,05 × I × N (но Q: въздушен поток)? I: токът на зареждане в края на зареждането, N: броят на батериите),Въздушният поток между зареждането е по-голям от този във формулата за изчисление.